Fabio Quartararo győzött a versenyed legjobb versenyzője!

Csakúgy, mint Alex Marquez, Bezzecchi is alig vétett hibákat, pedig amikor játszott, azok dobogós esélyeket jósoltak neki. Ezeknek az embereknek a kiaknázása kulcsfontosságú lesz, ha 2026-ban nem akar támadást indítani a szakma hírneve ellen. Ehelyett már több teljes szezont is eltöltött ahelyett, hogy a dobogó nagy részét megtörte volna.

Legjobb sportfogadási előrejelzési oldalak | MotoGP™ pilótafelállás: megerősített igazolások és a legfrissebb pletykák

A hétvége nagyon rövid, de csak azért, mert Marquez ezúttal nem adott magának hátrányt, hanem teljesen uralta az egészet – amihez Fabio Di Giannantonio is csodálkozik azon, hogy milyen pontosan próbálja meg a legújabb hatfordulós bajnok körről körre. Az új Német Nagydíj sorozatban negyedik alkalommal zárta a MotoGP bajnokságot vezető Marc Marquezt, aki szinte teljesen megfeledkezett a szökevény csatáról, még akkor sem, ha a srác legalább udvariasan viselkedett, és vicces dolgokat csinált a nedves sprinten. Ami a gyorsasági csapatot illeti, a Ducati egy olyan álomcsapatot épít, ami egy remek időzített bomba lenne. Az új nyolcszoros MotoGP-győztes, Marc Marquez, a kétszeres MotoGP-bajnok Francesco Bagnaiával is versenyben van. A vadonatúj #93-as, akárcsak a múltban, az alacsonyabb kategóriában (2010) lett a legeredményesebb, amelyben Maverick Viñales (2013), Alex Marquez (2014) és Brad Binder (2016) uralkodott évekkel ezelőtt, valamint utóbbi Mir (2017), Martin (2018) és Acosta (2021).

Kik a vadonatúj 2025-ös MotoGP versenyzők vezérkari főnökei?

• Az Ai Ogura nem tud annyira hasonlítani Mugellóra, és a sípcsonttörésük után sem volt megfelelő a fizikai erőnlétük (egy közismerten nehéz pályán, ahol a fájdalom nem zavarta őket, de a változtatások megnehezítették a dolgukat), így alapvetően teljesítették az erős hétvégére vonatkozó céljukat.
• Marquez némi aggodalommal lépett pályára a vasárnapi versenyen, és ez valószínűleg eltúlozta korábbi, a Lusailban mutatott hajlamát a saját harcra – nem teljesített ott túl jól, de néha borzalmasan sem.
• Amíg a következő helyre várunk, az új 2025-ös MotoGP szezon ígéretes új szereplőket ígér az új versenyre, a tapasztalt tehetségek és a feltörekvő sztárok keverékével.

Ugyanakkor a srác sokkal több „dicsőséget” kap azért, hogy a beteg Joan Mirért küzdött minden látható ok nélkül, beleértve az adatmentő menetüket. De a szombati egykörös teljesítménye összességében nagyszerű, a kvalifikációja – a legújabb Yamaháról jelenleg ismert információk alapján – egészen más, és az is csodálatos, hogy a versenyen a Ducatiddal versenyzett. Úgy tűnt, hogy hétvége van, és sikerült megfékeznie az új nappali edzést, és a hideg, jobb tapadású éjszakai versenyeken is sikereket ért el, de amikor minden lap az asztalra került, ismét a legjobb ajánlattal találkozott. Jorge Martin, az új címvédő, 2025-ben 8 millió dolláros garantált fizetést kap, beleértve a 6 millió dolláros garantált fizetést, és az új bónuszokból is pénzt keres, amelyeket csak akkor fizet ki a pilótának, ha a srác a legjobb 3 pontszámot teljesíti.

Végül októberben Morierát bejelentik az IDEMITSU Honda LCR-től egy kiváló, több legjobb sportfogadási előrejelzési oldalak éves alkuért. Bastianini általában hátradőlt a KTM székében, amikor a srác nem értékelte a Ducati vezetését, de Vinales népszerűsége sokkal riasztóbb, mivel az Aprilia-szerződéses felújításuk a legjobb választás mind a versenyekre, mind a versenyekre. Bastianini nem minden kalandját kapta meg a tévés kamerák, de a fő hatás az, hogy kissé fenyegető volt, és az is, aki kamu dzsekit viselt, ami oldalirányban és középen zajlott – betört a Bagnaia-ba, és nagyszerű többmotoros lefagyást okozott – igen, elkerülhető. Franco Morbidelli egy kicsit beismeri majd, hogy nyilvánvalóan feszült volt a kiruccanása, mert a srác nem lehet teljesen rendben egy jerezi baleset után – függetlenül attól, hogy a srác ragaszkodott-e ahhoz, hogy ez nem a motorra korlátozódott. Miguel Oliveira azt mondta, hogy Jorge Martin Katari Nagydíjának vasárnapi megtekintése megtanította, hogyan viszonyult ehhez a srác, vagyis mindenáron el akarta kerülni a balesetet, ha visszaviszi az embert a „tiszta kanapéra”.

Versenyzők pontszámai: A legjelentősebb MotoGP-győztesek – és vesztesek – 2025-ben és a mai napig

Amikor azonban a srác visszatért, egyet előrelépett, és támogatást kapott az ötödik helyektől Magyarországon és Indonéziában, valamint egy negyediket a magyar versenyen. Egy meglehetősen gyenge 2024-es szezon az új stratégiával a végére, de Marini sokkal versenyképesebb versenyzőnek tűnt a 2025-ös szezontól a jelentősen továbbfejlesztett Hondával szemben. Nincs semmi izgalom abban, hogy Luca Marinit egy nagy fényforrásból választották ki Marc Marquez pótlására a gyári Honda csapatnál 2024-ben. A Ducati-val való versenyzése néhány dobogós helyezést hozott, de a srácnak nem sikerült megelőznie olyan kollégáit, mint Marco Bezzecchi, Enea Bastianini és Fabio Di Giannantonio. Csak nézd meg a Crash.net listáját a 2025-ös szezon legjobb 10 motorosáról a csökkenő listán.

Bár a Honda Luca Marinit és Johann Zarcot is biztosította a 2025-ös év végi versenyben, a sprintek sokkal több kilót hoztak 2010-ben, mint tavaly Marquez számára, a nagydíjlistán szereplők közül bárki jobb lehetett volna, de az Austinban (DNF) és Jerezben (ahol a 12. helyre állt fel, miután visszaült) elszenvedett öngyilkos balesetek legalább 40 további dologba kerülhetnek. A srác arra számított, hogy hétfőre felépül, de gyorsan kiugrott a képernyőről a jobb sípcsontja tetején lévő esetleges repedésről szóló hírekre.

Az Acostától való friss elképzelés, amely mérföldekkel megelőzte a legtöbb KTM-et, még kezdőként is annyira népszerű volt a 2024-es modellben, hogy könnyű volt magától értetődőnek venni. A legújabb 2023-as Ducati 2025-ös verzióra cserélése nem jelenthet nagy kihívást, különösen a nagy akklimatizációs gyakorlatok miatt, miközben egy Honda egy jó Ducatira cserél. Persze, Bagnaia sikeresebb a csapatnál, de Bagnaia újoncja távol áll a vereségtől. Az Apriliát választotta, mivel az a következő jobb létesítményválasztási lehetőség, miután a Ducati gyári ülései véglegesek lettek. Brad Binder – akit Ollie régóta "a KTM egyedülálló nagyszerű srácának" tart – volt az, aki a megingás oka lehetett, függetlenül attól, hogy Megan elmagyarázza-e, hogy valójában vissza van Acostától a mai bajnoki címhez képest. Ollie az Aprilia áthelyezését Maverick Vinalesnek, a Ducati pedig Enea Bastianini áthelyezését "csoportos pénzdobásnak" nevezi.

De nem, az új Trackhouse termékek értékesítése egy páréves ciklusban is benne van – mind Raul Fernandezzel, mind az újonc Ai Ogurával elég időt tölthetsz a menedzsment megváltoztatása előtt. Alternatív megoldásként a MotoGP privát csapatai ma már többnyire műholdas közösségek – legújabb specifikációjú motorokat üzemeltetnek, szoros együttműködésben a márkatársukkal, és néha olyan kerékpárosokat is üzemeltetnek, akik az adott márkanévhez vannak szerződtetve, ahelyett, hogy ők maguk lennének. A négy MotoGP-vezető mellett a legújabb 2025-ös első helyezési rács nyolc további iparági győztest és világbajnoki csapatot is tartalmaz majd. Így legfeljebb 13 világbajnok indulhat a 2025-ös szezon kezdetén, március 2-án Thaiföldön. Augusto Fernandez távozása után – aki illik a Yamaha törekvéseihez – az új újonc Ai Ogura megtarthatja a világbajnokok listáját legfeljebb 13 kerékpárosban.