MotoGP kiemelések: A 2025-ös Purple Bull Huge Prix legfontosabb időeredményei Amerikán kívül

Bár nem, a legújabb tabella élén jelenleg álló vadonatúj Marquez talán nem Marc, hanem Alex. A legújabb MotoGP-cím számos fordulatot hozott, és a várva várt 2025-ös szezon három ciklusa után te is meg fogod győzni. Ha a Ducati továbbra is a legfőbb nyomás alatt áll, a meglepetésversenyzők szerint a COTA utolsó fordulóját követő versenyzők tabellájának fő helyén áll a fő hely. Sértő, ha kiesel az időmérőből, és egy hétvégi versenyen veszel részt, ami nyilvánvalóan a leggyorsabb Honda-pilóta, és duplán sértő, ha nem gyorsítod fel a társadalmi önreflexiót, mint például Raul Fernandez.

Hol érdemes megnézni a vadonatúj hétvégi műsort a tévében?

Az amerikai Tissot Sprint dicsősége Marc Marquezé (Ducati Lenovo Group) kezében volt, bár nem volt elég dráma, és tűzijátékot is láthattunk az út során. Az utolsó körig Bagnaiának csak otthon kellett mennie, de 2,5 másodperccel a háta mögött Alex fogadas-sport. com Marquez már nem tudott megnyugodni. Diggia közeledik; egy újabb kör szakította meg a kettőt, egyetlen apró hiba a #73-as autóval, ami komoly kárt okozhat. Bagnaia 25 pontot szerzett, amivel ő lett a tizedik versenyző, aki 29 MotoGP-győzelmet szerzett a "világbajnokság" élén. Alex Marquez a hatodik szabad körével lépte át az új határt a 2. helyen. A KTM problémáival együtt Acostát számos szám arra figyelmeztette, hogy hagyja el az új osztrák gyártót, az 1993-as világbajnokot és rendszerverseny-bálványát, Kevin Schwantzot.

Pure Dominanz: Ducati kontrolliert die Better 5

Amikor helyes, az új versenyirányítás a védekezés alapján módosíthatja a szabályokat, majd büntetést szabhat ki Marcra a második versenyen. A 2018-as Le Man-i versenyen az alapelveket úgy alakították át, hogy a próbakör utáni rajtrácsra való belépés után büntetésből vezetik be a kerékpárokat. Az új rajtrácsról indulsz, majd jó utat teljesítesz.

A MotoGP versenyigazgatója igazolja, hogy a friss autó elég rossz állapotban van, amit Marc Marquez okozott az austini versenypályán.

Bár a rajongók számára érdekes újdonságok várnak az új 2026-os MotoGP™ versenynaptárban, a 2025-ös menetrendben is vannak hasonlóságok, amelyek a sportág stabilitását és sportszerűségét mutatják. Vinales győzelme az Aprilia COTA-ban az elmúlt szezonokban az utolsó alkalom, hogy a Ducati nagy versenyt nyert. Az Aprilia tesztpilótája, Lorenzo Savadori Martint váltotta, akik között ott van a Yamaha tesztpilótája, Augusto Fernandez, aki a sérült Pramac-versenyzővel, Miguel Oliveira-val együtt debütál az M1 MotoGP-ben.

Valószínűleg a jobb hátsó egyenes nem kínál semmi pihenést, mivel a motorosok a hullámzó méretével küzdenek a kerékpárjaikkal. Idén valamivel rövidebbnek kell lennie, az újraaszfaltozási munkálatok következő szakasza után, hogy az új aszfalt az új pálya nagy részére ráférjen. Ugyanilyen könnyedén osztozhatsz a legújabb lemmingek hibáztatásában – például a rajtrács többi részének megválasztásában.

Indy egy elég nagy hely, ahonnan érdemes megnézni, de elképzeltem, hogy az utolsó szakasz az oldalsó egyenesen elég jó lesz. Az új hang, ami a lelátó alatt visszhangzik a T-lépcső 1. szakaszában, önmagában is megéri a próbálkozást! Csak próbáld ki a helyi megfigyelésemet Shannonville-ből (nem messze Torontótól), a családi vállalkozás évek óta rendelkezik itt koncesszióval, és remek munkát végezhetsz. Azt mondtuk, ne rontsd el, de csak annyit mondunk, hogy az új legendás hírességek, és a Streak helikopter nem indul el naplementekor. Saját mitológiánk része a "The New Unlock Highway", ahol anyukádat, apukádat és a gyerekeket egy nyaralásra szánt teherautóra rakták, a legújabb strand, egy játszótér, vagy egy olyan hangulat, amit a gyerekek otthon utánozhatnak. A mitológiánk nagy része már megdőlt, vagyis nem létező sokunk számára, és mi is szorgalmasan kerestük a lehetőségeket, hogy láthassuk őket.

… Nem tartom az amerikai látogatókat elég kiválónak. Igen, sok amerikai nézi az F1-et, mivel az egy szappanopera és elbűvölő lehet, semmi köze a technológiához. A MotoGP semmi más, mint egy egyszerű dráma az F1 „narratívájától”, hanem egy technikai sport, tele árnyaltsággal és nehezen érthető motoros döntésekkel, kivéve, ha az új olvasó sokat tud a kerékpáros figuráról egy nagy, aszfaltozott bőrön, nem is beszélve arról, hogy a legtöbben nem. Izgalmas, mivel nagyszerű gladiátori látványosság, és egy páros irányítási érzékkel rendelkező ember talán tudja, hogy ez egy sokkal jobb útvonal, mint az öt kerék. Remélem, tévedünk, de bár nyugati rajongó (és versenyző leszel) körülbelül három évtizede, nem láttam semmi jelét annak, hogy egy „átlagos” amerikaifutball-rajongó képes lenne (vagy meg kellene) tanulnia téged ahhoz, hogy olyan kényes sportokat foglaljon el, mint a MotoGP.

sportbikesinc

Marquez ezért vált fontossá ahhoz, hogy sok versenyző fejest ugorjon a boxutcába. Más szóval, igazi káosz volt kevesebb, mint egy másodperccel a felvezető körig. Egy hétvége a követésnek köszönhetően az új paddock felkészülhet az október végi izgalmas Ausztrália-Malajzia párharcra. Vajon az új versenysorozat összecsapásai előtt érdemes a kábeltévét nézni, különben az egyes motorok lesznek a döntők? A lenyűgöző Phillip Islanden töltött időnk megelőzi a boxkiállásunkat az új, lenyűgöző Kuala Lumpurból a sepangi Malajziai Nagydíjra tartó finanszírozásban. Az évi 175 dollár sok még egy alkalmi MOTOGP-rajongó számára is.